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  • 福特電馬官博宣布將關停,運營工作由長安福特接手

    精選 2023-08-11 01:00 發(fā)現相似文章

    8月10日消息,福特電馬官方微博宣布:因運營需要,福特電馬微博號即將于2023年8月25日關停。后續(xù)運營工作由長安福特接手。昨日,有汽車博主發(fā)布消息稱,福特中國正面向內部員工推出電馬Mustang Mach E的內購活動,折扣力度最高4折。...

  • 科克里安與福特家族的較量

    Alex Taylor III 2008-04-30 07:14 發(fā)現相似文章

    科克里安這位年屆90的投資者收購了福特公司大量股份,他還可能利用福特家族內部的矛盾來改變現狀。作者:Alex Taylor III細心的人會發(fā)現科克?科克里安(Kirk Kerkorian)6月6日就要滿91歲高齡了。正像人們開玩笑講的那樣,他可不是一個長期投資者。但是,科克里安絕對是個活躍的投資者...

  • CEO日報:福特宣布召回四款車型

    財富中文網 2019-06-15 12:46 發(fā)現相似文章

    【大公司新聞】福特宣布召回四款車型福特召回了四款車型,其中包括召回120萬輛探險者SUV。公司稱雖然未發(fā)現實際事故,但理論上有一個設計缺陷會導致后懸掛斷裂,并引發(fā)操控問題。另一款召回的車,是F-150皮卡早期更新款,該車顯然有傳動缺陷。扎克伯格或對Facebook隱私亂象知情據《華爾街日報》報道,...

  • CEO日報:福特宣布將裁員7000人

    財富中文網 2019-05-23 12:38 發(fā)現相似文章

    【大公司新聞】福特宣布將裁員7000人福特汽車將在全世界范圍內裁撤至少7000個工作崗位,一年可以為公司省下6億美元。首席執(zhí)行官吉姆·哈克特說:“為了在這個競爭性的行業(yè)勝出,為了在快速變化的未來中成功定位福特,我們必須減少官僚體系,強化經理人角色,快速作出決策并聚焦于有價值的工作,并且減少成本?!?..

  • 神州租車證實退市并私有化,安博凱接手

    精選 2021-07-08 10:31 發(fā)現相似文章

    日前,神州租車發(fā)布公告稱,截至7月5日,Indigo Glamour Company Limited對神州租車的強制性收購已完成,即日起生效后,神州租車正式成為安博凱的全資附屬公司。...

  • 修理福特

    Alex Taylor III 2009-08-10 08:02 發(fā)現相似文章

    如果把商業(yè)比作政治,底特律可謂是動蕩的中東。像艾倫·穆拉利這樣的外來者該怎樣尋找解決方案?他又為何看上去很快樂?作者:Alex Taylor III艾倫·穆拉利(Alan Mulally)又一次坐在我面前。實際上,已經坐了將近兩個小時了。他給我看了他專為這次采訪收集的一本厚厚的活頁文件,以及另外五本...

  • 福特的潰敗

    Alex Taylor III 2002-04-01 08:00 發(fā)現相似文章

    作者:亞歷克斯?泰勒叁世(Alex Taylor III)福特公司這輛超級汽車陷進了溝里。所有人都懷疑首席執(zhí)行官比爾?福特和總裁尼克?謝勒能否把它弄出來福特汽車公司(Ford Motor)總裁和首席運營官尼克?謝勒(Nick Scheele)滔滔不絕地訴說著公司遇到的問題:資金匱乏,居高不下的營銷成...

  • 福特如何量化未來

    《財富》 2015-10-24 05:25 發(fā)現相似文章

    數字通勤福特正在通過一個名為“大數據駕駛”的項目,監(jiān)測員工開車上班的路線,跟蹤了解他們在路上花費的時間。福特希望借此為導航系統(tǒng)和汽車提供更好的實時路線優(yōu)化服務,更準確地預知附近街道的封閉情況和其他影響交通的事件。安全駕駛量化的駕駛行為會帶來更精確的保費評估。福特相信,只要你一直安全駕駛,聯網的汽車數...

  • 福特:等待最后結果

    Alex Taylor III 2008-06-30 07:10 發(fā)現相似文章

    汽車業(yè)巨頭福特銷售額的一落千丈是否給了激進投資人科克?柯克里安一個突破口?作者:Alex Taylor III人們紛紛猜測,三家最大的汽車制造商本周將公布的6月份銷售數據會非常難看,很可能會下降25%。通用汽車(General Motors)和福特(Ford)為控制庫存,大幅削減了皮卡和SUV的產量...

  • 拯救福特的守財奴

     Alex Taylor III 2012-05-23 07:14 發(fā)現相似文章

    在美國的汽車城底特律,搞財務的人——也就是數錢的人,是最不受待見的。雖然他們的工作也許很重要,不過他們就是對車柱上的特殊曲線、肩線上的鍍鉻和前衛(wèi)的N輻鋁合金輪轂說“不”的人。在我對汽車業(yè)長達35年的報道生涯中,我記得在通用汽車公司(General Motors)里搞財務的人一向被視為公司成功發(fā)布新產...

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